L'auto Journal

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

ÉDITO

GOD SAVE THE BERLINETTE

Pour garder la tête • La 208 entame la seconde partie de sa vie commerciale avec un restylage extérieur assez marqué et de nouvelles motorisations électrifiées. Elle entend ainsi rester le leader des ventes en Europe.

À contre-courant • La citadine coréenne se modernise et s’offre des équipements puisés dans la dotation des segments supérieurs. Elle part à l’assaut d’une catégorie en déclin avec une motorisation 100 % thermique, où elle espère bien gagner des parts de marché.

CHANGEMENT DE CAP • Avec le Rafale, Renault veut pousser le curseur du haut de gamme un peu plus loin. Ce SUV coupé pose les bases du nouveau langage formel de la marque et devient en même temps son démonstrateur technologique.

La 500 électrique a enfin une grande sœur • Fiat s’installe sur le segment des véhicules polyvalents électriques avec cette 600e développée sur la base d’un Peugeot 2008. Elle se positionne au-dessus de la 500 électrique, avec une batterie plus grosse et une autonomie de 400 km.

Le C-HR persiste et signe • Voici six ans, le C-HR avait fait preuve d’une audace inhabituelle pour une Toyota. Nullement affadi, son remplaçant semble pousser le curseur encore un peu plus loin, tout en musclant sa gamme de moteurs et ses technologies.

Le thermique résiste • Même si certains éléments visuels sont repris à la gamme électrique ID, le prochain Tiguan reste bien thermique. En essence, diesel, hybride léger ou hybride rechargeable, le SUV familial se donne les moyens de demeurer un best-seller, encore pour une génération.

L’ACTU DE VOTRE MARQUE • Nouveaux modèles, restylages, évolutions mécaniques : découvrez chaque quinzaine ce qui change chez les constructeurs.

L’ART DE FAIRE DES ÉCONOMIES • Les prix des pièces et services de l’automobile n’ont de cesse de grimper, compte tenu du contexte inflationniste. Il existe pourtant diverses manières de préserver à la fois sa voiture et son portefeuille : réparer plutôt que changer, privilégier une pièce rénovée… Enquête sur le développement de ces alternatives aux pièces neuves hors de prix.

ZONE ROUGE • Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l’automobile…

Dernière ligne droite • L’actuel 3008 sera remplacé dans six mois, ce qui ne l’empêche pas d’étrenner une nouvelle motorisation avec micro-hybridation censée être plus sobre. Toujours bon à prendre !

Effet de style • La cinquième Clio de la lignée passe par la case restylage, lequel se concentre essentiellement sur l’avant, sans rien toucher à la fiche technique. Suffisant pour reprendre le dessus sur sa grande rivale, la Peugeot 208 ?

LES PRÉTENDANTS • L’électrification poursuit sa marche, au point d’éclipser les thermiques. Le titre de voiture européenne de l’année a ainsi été attribué à un petit SUV chic à batteries. Le Jeep Avenger mérite-t-il vraiment sa couronne ? Pour en avoir le cœur net, nous le confrontons à ses concurrents les plus fringants.

De la suite dans les idées • Deux ans et demi à peine après son lancement, la première ID de Volkswagen, la plus vendue aussi, bénéficie d’un léger restylage extérieur mais surtout intérieur, histoire de corriger les erreurs de débutant.

ON ACHÉVE BIEN LES CHEVAUX • 30 ch de plus et 8 kg de moins, ça change quoi ? Sur une voiture de plus de 2 tonnes et 600 ch, honnêtement, pas grand-chose ! Mais avant de tirer sa révérence, l’Audi RS 6 Avant entend bien rester le break sportif le plus désirable.

LES EXPERTS AJ • Fervent partisan de l’hybride autorechargeable et de...